1888 - 1926
木制车厢的山顶缆车由燃煤蒸气发动机推动,载客量为30人。

     
 

1926 - 1948
电动拖曳齿轮系统取代蒸气发动,新车厢设有52个座位。

     
 

1948 - 1959
二次大战后引入62个座位的全金属车厢,以配合不断增长的本地人口。

     
 

1959 - 1989
全铝质的车厢诞生,可载72人。全天候式的设计让乘客欣赏沿途景观时可免受天气影响。

     
 

1989 - 今日
引入现代化科技,提升原有动力系统至微型计算机控制电子驱动,并提升高载客量至每车120人。

     
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